Afrique : l’exportation brute, un frein au développement local ?

L’Afrique regorge de trésors inexplorés – des matières premières en abondance et une terre fertile. Mais malgré cette richesse, une question reste : pourquoi, malgré tout, l’Afrique continue-t-elle de vendre à bas prix des matières premières brutes sans les transformer localement ? Prenons l’exemple du cacao, du pétrole et des minerais : les grandes entreprises mondiales achètent ces produits à des prix souvent dérisoires, laissant aux pays producteurs peu de bénéfices. Le modèle de l’exportation brute a-t-il vraiment un avenir dans un monde qui se tourne de plus en plus vers la transformation locale et durable ? Voyons ce qui freine réellement notre développement et ce que l’on peut changer.

L’exportation brute : l’argent s’échappe, les opportunités aussi !

L’exportation brute d’articles comme le cacao, le pétrole ou le café peut sembler être une bouffée d’air frais pour l’économie locale. Mais cette bouffée est bien souvent de courte durée. Pourquoi ?

Derrière les chiffres, une réalité

L’Afrique produit 60 % du cacao mondial mais moins de 5 % de ce cacao est transformé localement. Cela veut dire que la grande majorité de la valeur ajoutée liée à ce produit est captée par les grandes industries en Europe ou en Asie.
Le résultat ? L’Afrique perd environ 4 milliards de dollars par an à cause de cette dépendance à l’exportation brute de produits agricoles.

Une situation paradoxale

Nous exportons des ressources naturelles sans les transformer localement, et en retour, nous importons des produits finis de ces mêmes matières premières, mais à des prix bien plus élevés. Si l’Afrique se mettait à transformer localement ses ressources, cela pourrait non seulement stimuler l’économie, mais aussi offrir des emplois de qualité et une plus grande stabilité économique.

Logistique : Quand l’infrastructure manque, c’est l’économie qui prend un coup

Les matières premières africaines sont envoyées vers des marchés mondiaux, mais dans quelles conditions ? Les infrastructures logistiques en Afrique manquent souvent de robustesse, ce qui ralentit les chaînes de valeur locales et augmente les coûts de transport. Quand on parle de logistique en Afrique, il ne s’agit pas seulement de la route ou des ports, il s’agit aussi de la gestion des produits agricoles à la récolte. Sans stockage adéquat, une grande partie des récoltes se perdent avant même d’atteindre les marchés.

Voici ce que cela coûte

40 % des récoltes agricoles en Afrique se perdent chaque année, représentant des pertes de 4 milliards de dollars (rien que pour l’Afrique de l’Ouest).
Le transport en Afrique est aussi 4 à 5 fois plus coûteux que dans d’autres régions du monde. C’est comme si les produits étaient doublement pénalisés : une fois par l’absence de transformation, et une autre fois par l’infrastructure logistique déficiente.

Un exemple frappant

Prenez les mangues en Côte d’Ivoire. Le pays est le premier exportateur de mangues en Afrique de l’Ouest, mais chaque année, 100 000 tonnes de mangues pourrissent en raison de mauvaises conditions de stockage et de transport. Résultat : la valeur de cette production tombe à zéro. Si nous améliorons cette logistique, ces mangues pourraient être transformées localement et exportées sous forme de produits finis comme des purées ou des jus.

Transformer localement : L’avenir du commerce africain ?

La transformation locale des matières premières peut-elle vraiment changer la donne ? Oui, et voici pourquoi.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes

L’exportation du cacao transformé au lieu du cacao brut génère trois fois plus de revenus. Un kilogramme de cacao brut peut être vendu à 2 USD, tandis qu’un kilogramme de chocolat peut atteindre 7 à 10 USD.
Ce modèle n’est pas seulement valable pour le cacao : l’Éthiopie a multiplié par 2,5 ses revenus grâce à la transformation du café. Le pays est devenu un leader mondial dans la vente de café transformé, plutôt que de vendre de simples grains.

Le cas de la Côte d’Ivoire

En 2021, la Côte d’Ivoire a lancé plusieurs projets pour transformer localement ses produits agricoles. Les usines de transformation du cacao génèrent désormais plus d’emplois, avec un impact direct sur les **30 000 producteurs** qui bénéficient désormais d’un revenu supérieur grâce à la transformation locale.

La ZLECA : La clé de l’intégration régionale pour une Afrique plus compétitive

Si l’Afrique veut sortir de la dépendance aux exportations brutes, il est nécessaire d’adopter un modèle économique plus intégré. La Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (ZLECA) est la réponse à cette question.

Pourquoi la ZLECA peut changer la donne

– La ZLECA permettra de doubler les échanges intra-africains d’ici 2040. Cela signifie que les produits locaux pourront circuler librement à travers le continent, stimulant ainsi les chaînes de valeur locales.
– Les pays africains pourraient voir leurs exportations de produits transformés augmenter de 52 %, créant ainsi une économie plus forte et plus résiliente.

Exemple de la ZLECA en action

Prenons l’exemple du secteur du textile. Grâce à la ZLECA, des pays comme le Kenya ou le Maroc commencent à exporter des vêtements produits localement. Ce marché régional fort leur permet de doubler leurs parts de marché en Afrique, tout en réduisant leur dépendance vis-à-vis des importations d’autres continents.

L’Afrique a l’opportunité de se réinventer : passer de l’exportation brute à une transformation durable

Il est clair que l’avenir économique de l’Afrique dépend de sa capacité à transformer localement ses ressources. En misant sur la transformation des matières premières et en renforçant les infrastructures logistiques, le continent pourrait connaître une croissance économique soutenue et créer des milliers d’emplois dans des secteurs à forte valeur ajoutée. La ZLECA, couplée à des réformes logistiques et une stratégie de diversification économique, est la clé pour faire de cette vision une réalité.